ista Breeze Testbereicht i-500 PLUS Windgenerator

Am 20.2.17 habe ich auf eBay den Windgenerator:

SET 12V i-500 PLUS, WINDGENERATOR + LADEREGLER, BLACK, WINDTURBINE ista Breeze®

für €299 erworben.

Folgend die Produktbeschreibung des offiziellen Verkäufers von IstaBreeze®:

Der neu entwickelte IstaBreeze® i-500 plus ist ein Windgenerator für den professionellen Einsatz.

iSTA Breeze online Shop

ARTIKELEIGENSCHAFTEN – WINDGENERATOR ista Breeze i-500 PLUS

VOLTAGE12 V (AC)
NENNLEISTUNG400W
MAXIMALE LEISTUNG450W
ALTERNATOR-GEHÄUSEALUMINIUM
BODYKunststoff + 30% Glasfaser
STROMSTÄRKE30 A
ROTORBLÄTTER
MATERIALKunststoffF + 30% Glasfasern
LÄNGE50 cm
GEWICHT220g (pro Blatt)
LAUTSTÄRKE40 db
ROTOR DURCHMESSER103 cm
FARBEschwarz

 

Leistungsdaten des WINDGENERATOR istaBreeze i-500 PLUS

km/hm/sLadeleistung der Ista Breeze® i-500 Plus

in Watt

Windstille< 1< 0,3Anlauf bei 2 m/s
Leiser Zug1-50,3-1,5Anlauf bei 2 m/s
Leichter Wind6-111,6-3,33 Watt
Schwacher Wind12-193,4-5,425 Watt bei 4,5 m/s
Mäßiger Wind20-285,5-7,950 Watt
Frischer Wind29-388,0-10,7100 Watt
Starker Wind39-4910,8-13,8200 Watt bei 12 m/s // 300 Watt bei 13 m/s
Steifer Wind50-6113,9-17,1400 Watt bei 14,5 m/s
Stürmischer Wind62-7417,2-20,7450 Watt

Laderegler

Mit dem zugehörigen Laderegler wird der 3-Phasen-Wechselstrom (AC) des Generators zum Aufladen von 12 Volt Batterien (DC) und Akkus nutzbar.

Aluminiumgehäuse mit Leuchtdioden für Anzeigen: Ladevorgang, Batterie angeschlossen und Batterie voll!

Laderegler Standard des WINDGENERATOR ista Breeze i-500 PLUS

Nominale Batteriespannung12 VDC
Maximale Eingangsleistung Windturbine500W
Maximale Eingangsleistung PV Modulkeine
Ladespannung max.14,9V
Ladestrom Ampere max.30 Ampere
Batteriespannung Minimum9,0V
Bremsfunktion (Mechanischer Kurzschluss, Windturbine wird durch Relais Kurzgeschlossen bis zum kompletten Stilstand.)Ab 15,2V
Tiefentladungkeine
Schutz gegen falsche Verpolung ( +/- )keine
Maße LxBxH150x150x60mm
Gewicht0,5 kg
Empfohlene Batterie min.100Ah

Testbericht zu WINDGENERATOR ista Breeze i-500 PLUS

Der Windgenerator wurde auf meinem Bus/WoMo installiert. Die Mitte/Spindel des Wind-Generators ist ca. 2m oberhalb des Daches. Dies entspricht ca. 5m über Boden. Der Windgenerator wird an einer Teleskop Stange montiert. (Mehr zur Teleskop Stange in einem separaten Blog). Der Bus wird immer möglichst so geparkt, dass der Windgenerator „frei“ steht. Also direkt im Wind steht und der Bus keine Beeinflussung auf den Wind hat.

Da der WINDGENERATOR ista Breeze i-500 PLUS auf einem Bus installiert wurde, kann der Wind in etwa simuliert werden mit einer Testfahrt mit verschiedenen Fahrtgeschwindigkeiten. Das System wurde getestet bis 70km/h und hat soweit funktioniert.

 

Erster Eindruck des WINDGENERATOR ista Breeze i-500 PLUS:

Der Windgenerator fängt bei leichtem Wind nicht gleich an zu drehen. Dies auch nicht, wenn er nicht mit dem Laderegler/Steuerung verbunden ist.

Die cut-in (Windgenerator fängt an zu drehen) Windgeschwindigkeit ist in etwa bei 3,5m/s  (ca. 10km/h).
Wenn der Windgenerator anfängt zu drehen, so dreht er gleich auf eine konstant hohe Drehzahl. Diese Drehzahl scheint dann geregelt zu werden.
Es scheint, dass die Steuerung den Generator überdrehen lässt und dann zu schnell die Wirbelstrombremse zur Stromerzeugung aktiviert. Durch die Dralländerung (Drallsatz M = dL/dt) dieser Bremsung entsteht eine Drehmoment welches den Windgenerator aus dem Wind drehen lässt. So entsteht ein ständiges cut-off nach dem wegdrehen und wieder ein cut-in nachdem der Wind den Windgenerator wieder in den Wind gedreht hat.

 

Schutzmechanismus bei hoher Windgeschwindigkeit:

Bei hohen Windgeschwindigkeiten (bei Fahrt mit dem Bus getestet) wird die Wirbelstrombremse kurzgeschlossen. Dies funktioniert recht gut. Wobei in diesem Zustand der Laderegler kein Strom mehr einspeist.

 

Erster Feldtest in Sagres bei starken Windgeschwindigkeiten:

Laut Wettervorhersage waren Windgeschwindigkeiten von bis zu 45km/h angesagt. Also nix wie auf eine Klippe und den „Arsch“ des Buses schön in den Wind Stellen, so dass der Windgenerator ista Breeze i-500 PLUS voll im Wind steht. Fluke Multimeter zur Spannungs,- und Strommessung angehängt und gespannt warten.

Da die Batterien ca. 50% voll waren, könnte der Laderegler des ista Breeze i-500 PLUS beliebig Strom abgeben. Nach ca. einer Stunde bei maximal (13.8V x 22A) 300W Ladeleistung ist es geschehen, die Repeller ( Propeller eines Windgenerator) sind alle drei gebrochen und sind so weit weggeflogen, dass ich diese nicht mehr wiederfand. Dies war nicht ganz ungefährlich. Zum glück stand ich nicht beim Windgenerator. Auf eBay und im Netz konnte ich ähnliches von anderen ista Breeze i-500 PLUS Anwendern lesen.

 

Interpretation zum Bruch der Repeller / Propeller des WINDGENERATOR ista Breeze i-500 PLUS

Da der WINDGENERATOR ista Breeze i-500 immer wieder aus dem Wind gedreht wurde bei Windböen entstehen bei starken Windgeschwindigkeiten erhebliche Belastungen auf die Rotorblätter. Meine Material-Wissenschaft ist nicht mehr auf dem neusten Stand, aber ich interpretiere den Bruch nicht als normalen Bruch der aufgrund von Biegung entstanden ist. Sondern sehr stark in Verbindung mit einer Torsion steht. Der Kohlefaser verstärkte Kunststoff bricht anscheinend bei solch hohen Belastungen. Entscheidend scheint mir dabei, dass wenn der WINDGENERATOR ista Breeze i-500 PLUS in den cut-off geht, dass dann ein sehr starkes schlagen der Repeller zu hören ist.

 

Gesamtbeurteilung des WINDGENERATOR ista Breeze i-500 PLUS:

Einen Windgenerator auf dem WoMo zu haben in Küstennähe ist eine wunderbare Sache, da auch nachts und bei Nebel Strom geliefert wird. Oft gibt es Wind wenn die Sonne verschwindet. Wenn dadurch die Bord-Batterie Kapazität etwas tiefer gehalten werden kann, so können Kosten und etwas Gewicht gespart werden.

Viele WoMo Leute sprechen mich an bezüglich dem Windgenerator auf dem Womo und es entstehen immer interessante Gespräche.

Der WINDGENERATOR ista Breeze i-500 PLUS und auch die ähnlichen Produkte welche im Netz angeboten werden kann ich keinesfalls empfehlen. Hauptproblem scheint mir dabei die Steuerung zu sein.

Das Lärmproblem des Windgenerators entsteht nicht bei laminarer Strömung. Diese setzt erst ein, wenn die Strömung abbricht weil der Regler den Generator zu schnell abregelt. Dann entstehen Vibrationen und somit Lärm und unnötige Belastungen für den Windgenerator. Welche bis zum Bruch der Repeller führen können.

 

kleiner Tipp:

Ich beschreibe eine Anforderungsliste für einen WoMo Windgenerator in einem anderen Beitrag. Aber seht zu, dass Ihr lieber grosse Repeller benutzt. Es ist einfach schade, wenn der Wind auch nur leicht geht und das Windrad steht still. Dies jedes Mal zu erklären ist echt doof und eigentlich bringt der Windgenerator bei kleinen Windgeschwindigkeiten fast keinen Strom, aber es sieht einfach nett aus wenn er sich dreht.

 

Auf eine mögliche Diskussion zu Windgeneratoren auf dem WoMo freue ich mich hier mit der Kommentar-Möglichkeit

 

 

 

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